Alternateur 66-78 avec régulateur externe Fiat 124 Spider, 124 Coupé

La Fiat 124 Spider, fabriquée entre 1966 et 1978, est équipée de série d’un alternateur doté d’un régulateur de tension externe. Lorsque le moteur tourne, la tension de charge au niveau de la batterie doit être comprise entre 13,8 et 14,4 volts. Au ralenti, une tension comprise entre 13,6 et 14,2 volts est normale.

Valeurs indicatives :

• Moteur à l’arrêt : 12,4–12,8 V
• À vide : 13,6–14,2 V
• 2 000–3 000 tr/min : 13,8–14,4 V

Attention :

• Moins de 13,5 V à régime élevé → La batterie n’est pas suffisamment rechargée. Cela peut être dû à un régulateur de tension défectueux, à des balais d’alternateur usés, à un alternateur défectueux ou à des connexions de câbles ou de masse défectueuses.
• Plus de 14,8 V → Le régulateur de tension est probablement défectueux et la batterie risque d’être surchargée.

Conseil : la tension de charge est toujours mesurée directement au niveau des bornes de la batterie, et non au niveau de l’alternateur. Voici comment obtenir le résultat de mesure le plus fiable.