Alternatore 78-85 Fiat 124 Spider

A partire dall’anno di produzione 1979, la Fiat 124 Spider è dotata di serie di un alternatore con regolatore di tensione elettronico integrato.

Valori indicativi della tensione di carica:

• Motore spento: 12,4–12,8 V
• A vuoto: 13,8–14,4 V
• 2.000–3.000 giri/min: 13,8–14,5 V

Attenzione:

• Meno di 13,5 V → La batteria non si ricarica abbastanza. Le cause possono essere un regolatore difettoso, spazzole di carbone usurate, un alternatore difettoso o collegamenti difettosi dei cavi o di massa.
• Oltre 14,8 V → Probabilmente il regolatore di tensione integrato è guasto e va sostituito. In molti alternatori Bosch, il regolatore, comprese le spazzole di carbone, può essere sostituito separatamente, senza dover sostituire l’intero alternatore.

Consiglio: la tensione di carica va sempre misurata direttamente ai poli della batteria. Solo così otterrai un risultato di misurazione affidabile sulla potenza di carica effettiva dell’alternatore.